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天然橡胶产量紧张 国内轮胎拟再涨价

      日前,全球天然橡胶生产国协会(ANRPC)表示,未来几年,天然橡胶的供应会一直很紧张。

      日本共同社昨日报道称,轮胎业巨头普利司通和米其林都表示,9月起,将分别把日本的卡车和巴士轮胎出货价格提高10%。

      报道指出,轮胎涨价的原因主要是,中国等新兴市场国家需求扩大,而燃料和原材料价格居高不下。涨价范围预计将进一步扩大。

      国内轮胎已涨价 幅度在几十元至上百元

      年初,国际轮胎市场就掀起过一波涨价潮,并蔓延到中国。

      世界主要轮胎厂商几乎都推出了涨价方案,涨价的范围几乎涉及所有轮胎品种,幅度大多在5%至10%。

      继去年12月1日起,提高北美卡车替换胎的价格后,今年2月1日,米其林再次提高其北美乘用车及轻卡轮胎价格。

      去年12月中旬,普利司通也将在中国市场销售的轮胎价格上调了4%。

      德国大陆轮胎也宣布,2011年起,提高在华替换胎市场的商用车轮胎价格,平均涨幅为5%。

      有媒体报道称,日前在北京小武基汽配城和十八里店汽配城调查发现,从上个月开始,各大品牌轮胎经销商就已经陆续接到厂商关于轮胎涨价的通知,上调幅度在几十元至上百元不等。

      “几乎所有品牌的轮胎都涨价了!”一家销售轮胎的负责人表示。今年3月份以来,正新、韩泰、锦湖、米其林、马牌等品牌的轮胎陆续开始涨价,幅度不一。

      上午,米其林中国公司公关部负责人在接受《法制晚报》记者采访时表示,今年早些时候,国内的米其林轮胎确实已经涨过价,现在公司旗下产品暂没有调价的计划。

      该负责人进一步表示,作为轮胎企业,原材料涨价肯定会产生成本压力,但是公司可以通过新技术的革新、优化生产流程、提高生产效率等多种方式来降低成本,不会因为原材料一涨价,就立刻转嫁到产品和消费者身上。